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RCC 2010 : analyse des résultats
22/08/10
En regardant de plus près les résultats, on réalise un peu mieux l'écart entre les Irlandais et les autres.
Lire l'article RCC 2010 : la classe 3
22/08/10
La classe 3 à la Commodore's 2010 regroupait probablement ce qui se fait de mieux dans cette bande de rating.
Le UK IRC National Championship selon Prime Time
28/06/10
Habituellement, nous ne racontons pas nos régates, mais celle-ci est suffisamment instructive pour mériter un article.
Tour d'horizon
28/05/10
Avec un peu moins de temps à consacrer au site, j'ai surtout écrit des "unes", souvent sur l'IRC2. Hors 7 épreuves du Trophée Atlantique se sont déroulées et chez nos amis anglais la saison est bien avancée, cela mérite un papier.
Retour sur le Spi 2010
07/04/10
Quelques retours sur les pronostics et quelques mots de plus sur l'IRC2.
Pronostics pour le Spi
22/03/10
Comme chaque année, le périlleux exercice des podiums du Spi. (Modifié pour prendre en compte la présence de Selden en IRC4 et celle de Best Composite en IRC5, modifié pour prendre en compte la présence d'Alex Mercier en A35)
2nd week-end SNT
09/02/10
Après deux week-ends, où en sont les IRC2 ?
Brèves de Septembre (posté par primetime le 08.09.2009 )
Le Trophée Atlantique, un peu de buzz autour de la Commodore's.
Le Trophée Atlantique reprend avec la course de ralliement Lorient / La Trinité, et l'Atlantique le Télégramme Groupama. Il y a un peu moins d'enjeu que les années précédentes car les vainqueurs semblent à peu près désignés :
- En IRC1, il faudrait une grosse contre performance de Pen Azen lors des deux épreuves pour perdre son avance de 24 points sur le second.
- Même scénario en IRC2 où Musix aura du mal à reprendre les 15 points d'avance de Félix.
- En IRC3, il suffira à l'A31 d'Alex Mercier de participer à une des épreuves pour l'emporter.
- En IRC4, on retrouve les mêmes protagonistes que l'an dernier Matamouf et G2B Sofreba. Ce dernier pourrait revenir à la hauteur de Matamouf sur la course de ralliement qui remplacerait sa contre-performance au Spi. Tout se jouerait alors à Lorient.
- En IRC5, Team Idefix est en ballotage favorable mais si Hood Yachting Gear participe aux deux dernières manches, il pourrait y avoir un peu de suspens à Lorient.
Grand coup de chapeau à Nicolas de la Fournière et Martin Imbert. Ils remportent le Championnat du RORC en IRC2 sur leur X-34 Exile alors qu'ils ont couru en double et qu'ils faisaient face à des équipages. Ils gagnent aussi dans la catégorie 2-Handed qui réunit tous les bateaux courant en double indépendamment de leur taille.
Puisque l'on parle du RORC, le calendrier 2010 est en ligne. L'enchainement IRC National Championship - Cowes /Dinard sur deux week-ends consécutifs facilite l'intendance mais est un peu intense…
Le First 35 est lancé , il est sur l'eau, on entend parler d'un rating à 1.025 en bas de l'IRC2. Je ne doute pas que le chantier mettra en place un équipage compétitif lors du prochain Spi Ouest-France. Nous l'attendons de pied ferme. Ce serait encore mieux s'il y en avait un à Lorient...
Le pré avis de course de la Commodore's Cup 2010 a été publié et il commence à y avoir un peu de buzz… En Angleterre, il semblerait que Quokka participera à nouveau et que l'A35 Waterjet serait intéressé. En France, on parle de plusieurs équipes et d'un prototype dans la petite classe… Du côté de Prime Time, nous avons sérieusement l'intention d'y être et de préparer l'épreuve du mieux possible. 2009 aura été offshore, 2010 sera inshore.
Le congrès IRC aura lieu au début du mois d'Octobre. La délégation française voudrait faire une soumission sur le nombre d'équipiers en IRC. Aujourd'hui il n'y a pas de limite imposée par la règle sur le nombre d'équipiers, que la compétition soit endorsed ou pas. Il n'y a pas non plus de valeur par défaut quand les instructions de course ne mentionnent rien. Je ne sais pas encore si la soumission vise à créer une valeur par défaut qui pourrait être modifiée par les IC ou si elle cherche à obtenir une limitation définitive.
- En IRC1, il faudrait une grosse contre performance de Pen Azen lors des deux épreuves pour perdre son avance de 24 points sur le second.
- Même scénario en IRC2 où Musix aura du mal à reprendre les 15 points d'avance de Félix.
- En IRC3, il suffira à l'A31 d'Alex Mercier de participer à une des épreuves pour l'emporter.
- En IRC4, on retrouve les mêmes protagonistes que l'an dernier Matamouf et G2B Sofreba. Ce dernier pourrait revenir à la hauteur de Matamouf sur la course de ralliement qui remplacerait sa contre-performance au Spi. Tout se jouerait alors à Lorient.
- En IRC5, Team Idefix est en ballotage favorable mais si Hood Yachting Gear participe aux deux dernières manches, il pourrait y avoir un peu de suspens à Lorient.
Grand coup de chapeau à Nicolas de la Fournière et Martin Imbert. Ils remportent le Championnat du RORC en IRC2 sur leur X-34 Exile alors qu'ils ont couru en double et qu'ils faisaient face à des équipages. Ils gagnent aussi dans la catégorie 2-Handed qui réunit tous les bateaux courant en double indépendamment de leur taille.
Puisque l'on parle du RORC, le calendrier 2010 est en ligne. L'enchainement IRC National Championship - Cowes /Dinard sur deux week-ends consécutifs facilite l'intendance mais est un peu intense…
Le First 35 est lancé , il est sur l'eau, on entend parler d'un rating à 1.025 en bas de l'IRC2. Je ne doute pas que le chantier mettra en place un équipage compétitif lors du prochain Spi Ouest-France. Nous l'attendons de pied ferme. Ce serait encore mieux s'il y en avait un à Lorient...
Le pré avis de course de la Commodore's Cup 2010 a été publié et il commence à y avoir un peu de buzz… En Angleterre, il semblerait que Quokka participera à nouveau et que l'A35 Waterjet serait intéressé. En France, on parle de plusieurs équipes et d'un prototype dans la petite classe… Du côté de Prime Time, nous avons sérieusement l'intention d'y être et de préparer l'épreuve du mieux possible. 2009 aura été offshore, 2010 sera inshore.
Le congrès IRC aura lieu au début du mois d'Octobre. La délégation française voudrait faire une soumission sur le nombre d'équipiers en IRC. Aujourd'hui il n'y a pas de limite imposée par la règle sur le nombre d'équipiers, que la compétition soit endorsed ou pas. Il n'y a pas non plus de valeur par défaut quand les instructions de course ne mentionnent rien. Je ne sais pas encore si la soumission vise à créer une valeur par défaut qui pourrait être modifiée par les IC ou si elle cherche à obtenir une limitation définitive.