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Les Articles
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RCC 2010 : analyse des résultats 22/08/10
En regardant de plus près les résultats, on réalise un peu mieux l'écart entre les Irlandais et les autres.
RCC 2010 : la classe 3 22/08/10
La classe 3 à la Commodore's 2010 regroupait probablement ce qui se fait de mieux dans cette bande de rating.
Le UK IRC National Championship selon Prime Time 28/06/10
Habituellement, nous ne racontons pas nos régates, mais celle-ci est suffisamment instructive pour mériter un article.
Tour d'horizon 28/05/10
Avec un peu moins de temps à consacrer au site, j'ai surtout écrit des "unes", souvent sur l'IRC2. Hors 7 épreuves du Trophée Atlantique se sont déroulées et chez nos amis anglais la saison est bien avancée, cela mérite un papier.
Retour sur le Spi 2010 07/04/10
Quelques retours sur les pronostics et quelques mots de plus sur l'IRC2.
Pronostics pour le Spi 22/03/10
Comme chaque année, le périlleux exercice des podiums du Spi. (Modifié pour prendre en compte la présence de Selden en IRC4 et celle de Best Composite en IRC5, modifié pour prendre en compte la présence d'Alex Mercier en A35)
2nd week-end SNT 09/02/10
Après deux week-ends, où en sont les IRC2 ?
News
Le congrès de l'ISAF (posté par primetime le 14.11.2009 )
Quelques décisions de l'ISAF qui comptent pour les coureurs IRC. MAJ le 09/12/09
Le congrès de l'ISAF s'est tenu en Corée à Busan. Vous pouvez consulter le mini site qui lui est dédié.

Il y a aussi ce document qui concerne les changements spécifiques aux OSR.



Pour l'instant :
- Il a été décidé la suppression de la catégorie 2 dans la classification des coureurs ISAF. Ce n'est pas sans importance pour la Commodore's dans la mesure où la limitation portait sur le nombre d'équipiers de catégorie 3 (pro). On peut estimer que la plupart des catégories 2 vont se retrouver en catégorie 3. La soumission est ici.
- La décision concernant l'organisation d'un championnat du monde en IRC a été "defered" ce qui signifie qu'il n'y a pas de décision et qu'elle sera rediscutée l'année suivante.
- Vous pouvez dorénavant avoir des fillières en Dynneema "double braid". Le diamètre dépend de la taille du bateau (voir le lien ci-dessus). Cependant, j'ai senti que le RORC n'était pas favorable à cette mesure lors de la première réunion du Main Committee. Il ne serait donc pas surprenant que le RORC impose toujours les fillière métaliques pour ses propres courses.
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