[center][img]imagesNews/mariners.jpg[/img][/center]
[center][i]Le Mills 39 Mariner’s Cove[/i][/center]
C’est en IRC1 que l’on trouve le plus de nouveaux bateaux : [url=’http://www.x-yachts.com/seeems/11884.asp’]l’ X-41[/url], le nouvel A-40 et le [url=’http://www.jeurope.eu.com/gamme/122/j122.html’]J-122[/url], . Trois bateaux résolument orientés vers l’IRC, trois bateaux qui auront un certificat endorsed. Il faudra aussi compter avec Mariner’s Cove, le Mills 39 [url=’news.php?thenews=68′]intouchable lors de la Commodore’s cup[/url] . J’ai eu l’occasion de parler avec un de ses équipiers en Janvier. Ils sont à bloc. En vrac pour cette classe :
– Le niveau de la flotte va être très haut.
– le nouvel A40 sera certainement un bateau compétitif et il est mené par un des meilleurs équipages de la baie.
– les J122 seront très compétitifs, avec deux équipages très affutés.
– Courier du Cœur et Karukera, tous deux dans les 5 premiers l’an dernier seront à nouveau au rendez-vous.
[b]Vainqueur[/b] : Mariner’s Cove
[b]5 bateaux pour le podium[/b] : Mariner’s Cove, Paprec, Atlantis, Courier du Cœur, Spineck.
[center][img]imagesNews/batistyl.jpg[/img][/center]
En IRC2, il n’y a pas de nouveau modèle. Vus les résultats de l’an dernier, il n’est pas très risqué de pronostiquer la victoire d’un A35. Lequel ? C’e n’est pas facile. La solution de sécurité est de jouer Batistyl. Bip bip dont l’équipage a obtenu de bons résultats sur différents supports devrait aussi être dans le coup. Il ne faut pas non plus négliger les Grand Soleil 37, l’un d’entre eux a remporté le Grand Prix du Crouesty en 2006. Par ailleurs, les J109 sont toujours compétitifs comme ils l’ont montré lors de la dernière Commodore’s, puisque No Naked Flames a fait jeu égal avec Batystil sur les inshores. Enfin Tiger le JPK 110 peut aussi prétendre à la victoire s’il y a de la brise.
[b]Vainqueur[/b] : Batistyl
[b]5 bateaux pour le podium[/b] : Batystil, Bip Bip, Tiger, Zizou Bumaye, Musix
En IRC3 [b](édité le 12 Mars), [/b]nous allons assister à une bagarre entre les 34.7 et les JPK 9.60, arbitrée peut être par Xaossa, Parsifal ou Axiome l’X-332 de Jean-François Ygout. D’après ce que j’ai compris, Parsifal, le prototype de Didier Dardot va descendre dans cette classe. Il n’a pas beaucoup couru et il est difficile d’estimer ses performances dans sa nouvelle configuration. L’an dernier, le JPK 9.60 la Maison du Poisson avait dominé les débats. Cependant, les 34.7 semblent avoir beaucoup progressé avec un rating plus bas et un plan de voilure considérablement modifié. Les résultas d’Eric Fries depuis l’automne dernier en font un favori naturel.
[b]Vainqueur[/b] : Fastwave 5
[b]5 bateaux pour le podium[/b] : Fastwave 5, Cockatoos, Xaossa, La Maison du Poisson, Foggy Dew
L’IRC4, c’est chez nous. Là aussi, pas vraiment de nouveau bateau, mis à part Groupe Laïné qui revient nous voir après s’être essayé à l’IRC3 l’an dernier. On peut noter la disparition de Big Bang, malheureusement vendu par ses anciens propriétaires. C’est vraiment très ouvert et j’aurais facilement deux ou trois autres bateaux à ajouter dans la liste pour le podium.
[b]Vainqueur[/b] : Half Red
[b]5 bateaux pour le podium[/b] : Half Red, Groupe Lainé, Yamaha Wave Runner, Minipyge et nous.
[center][img]imagesNews/bestcomposite.jpg[/img][/center]
L’IRC5, c’est toujours un peu compliqué, la flotte est très disparate. Il faudra se méfier de VIM, peu connu à La Trinité mais qui marche très bien sur son plan d’eau. On va retrouver les Lorientais de Best Composite Lanester qui ont dominé la classse l’an dernier.
[b]Vainqueur[/b] : Best Composite Lanester
[b]5 bateaux pour le podium[/b] : Best Composite Lanester, Persephone, VIM, Le Risorius, Cyriel.
Au final, la bonne nouvelle est que la participation en IRC est importante, si les propriétaires pouvaient faire l’effort de s’aligner sur les autres courses du Trophée Atlantique, tout la flotte en profiterait.
16 réponses à « 29ème Spi Ouest-France : L’heure des pronostics »
PRONOSTIC IRC
La classe IRC5 est très ouverte et la classe des Surprises étant supprimée ils courent en IRC 5.
Un prétendant à la victoire sera aussi le surprise de M.Barbelivien Le Gal qui domine les débats.
IRC 3
Ci joint mon commentaire sur l’IRC 3 que je pratique depuis qq années.
Le grand favori est sans aucun doute Jimmy Pahun sur le First 34.7 mais + par ce que c’est Jimmy que pour le bateau…
Voici comment je décompose la flote :
-10 first 34.7 dont le grand favori est Cokatoos, mais se méfier de conouaille nautique qui connait bien son bateau et de fastwave.
– 12 JPK dont les favoris sont Leon (bateau du chantier qui a dominé la saison 2006 sous le nom maison du poisson), Tobago (L Tilleau), supersonnic (Debicki). Foggy Dew est capable du meilleur (Cowes dinard) mais manque de régularité autour de 3 bouées pour esperer un podieum
– des déplacements lourds avec grande longueur de flotaison: Xaossa, Charette, archibishop qui sont toujours bien placés dans la brise et le nouveau venu Cervantes IV, un vieux two tonner qui malgré ses vielles voiles défend bien son rating dans la brise
– des courses croisières : le X332S Nambas avec L cordelle est un dés grands favoris ainsi que le sun fast 36 Sealogis Pen Ru.
– des déplacements légers : les J92S collet, Matamouf of recoucou, Juan Carbon 3/4 ton sont toujours aux bonnes places dans le petit temps mais sont handicapés au spi ouest par un petit rating (dévents)
En conclusion je pense que les 5 premières places sont trés ouvertes et dépendront des conditions méteo qui favorisent tel ou tel bateau typé.
Si brise on retrouvera surtout les JPK et les déplacemnts lourds
si pétole First 34.7 et déplacements légers
Mon pronostique
1 Cockatoos, 2 Leon; 3 Nambas, 4 Cornouaille Nautique, 5 Tobago
Je ne place pas Pain de sucre dans les favoris, même si cette année pour la première fois nous aurons un vrai jeu de voile régate (plus une GV en dacron de 4 ans retaillée )
Notre objectif est de se positionner dans la première moitié du classement générale avec quelques incursions dans les 10.
IRC5
Je suis complètement d’accord avec Jean-Yves et je regrette de ne pas avoir mis le Surprise dans mes 5 car il est vraiment très fort. Cependant dans les grosses flottes, les petits bateaux ont toujours un peu plus de mal, mais bon, si je devais réécrire le papier, je mettrais le M.Barbelivien dans les 5.
SPI
Je me pose plusieurs questions: le Surprise qui avoine n’est pas sur la liste des inscrits en IRC 5 au 15.03.07 ? des nouvelles du JPS 45 ? Le nouveau paprec (A 40 nouveau?) et Atlantis n’ont pas encore fait leur apparition à la Trinité ? Deux J 122 au Spi qui est le deuxième car rien non plus sur le site de la SNT ? En IRC 3 les 34.7 sont transfiguré par rapport à l’année dernière pourtant Follenfant n’est pas un manche, modif considérable au niveau plan de voilure et du rating de 1.015 à 1.007 !!!! aller plus de détails sur ces modifications .
Et oui des questions, c’est ça le problème d’être convalescent je peux plus aller trainer mes bottes et c’est dur dur . D’avance merci de toutes vos infos et avis .
Réponse à Adonnante
1) Effectivement, je ne vois pas le surprise non plus. Bizarrre.
2) Pour le JPS 45, il faut que je me renseigne.
3) Le J-122 « pourrait » être à la Trinité dès le 17. Je pense donc qu’il courera le 24. Je crois que le 2nd sera skippé par le Moal
4) D’après Eric Fries, le premier changement est le passage d’asymétrique à symétrique qui a beaucoup amélioré les performances du bateau au portant. Le second changement est d’avoir coupé toutes les voiles car le bateau était trop toilé. Je ne suis pas rentré dans les détails pour savoir si cela portait sur la GV et/ou les genoas.
IRC 4
Ne pas oublier l’X Ception 3/4 de D.le Moing. Le skipper avait un First 32 très connu sous le nom de SERPE qui était très souvent sur le podium en IRC 5. Ce bateau s’entraine à Lorient et ses résultats sont très bons.
IRC2
Pour moi les Grand Soleil 37 ne sont pas suffisament compétitifs pour prétendre être dans les 5. Je pense que la victoire de Musix au Crouesty est plus du à l’absence des autres bateaux qu’a une réelle capacité de victoire
IRC 2
comment oublier le X-37?? il semble que ce soit une bombe dans le petit temps/médium; en 2005, Dan Pedersen était en tête après les deux premières manches du spi ouest. regardez les résultats flatteurs de X-Tra le week-end du 11 mars… le X-35 est un avion dans le petit temps… il a autant de chances de succès que le JPK 11 dans la brise. en plus c’est un joli bateau!
il sera intéressant de regarder les résultats des A 35 avec leur nouveau rating légèrement moins avantageux que l’an passé; en plus il devrait, statistiquement, y avoir quelques A 35 menés par de mauvais équipages; seront-ils plus rapides que des X-36S menés par des équipages familiaux?
par ailleurs, les J109 auront en majorité des spis symétriques (félix, imagine, or-j…).
Qu’est devenu Britany Drizzle ?
C’est le seul voilier ayant participé aux 27 premières éditions (avec un palmarès flateur)
Déja absent l’année dernière, il n’est pas inscrit cette année non plus. Quelqu’un a des nouvelles ?
Réponse(s)
JYC, oui c’est vrai Le Moing était fort sur Serpe. Je ne suis pas certain qu’il coure en IRC4. Il a couru Lorient en 3. Groupe Laine qui est le même bateau avait aussi commencé en 3. J’ignore si XCEPTION a aussi modifié son bateau. En IRC3, je pense qu’il aura du mal à entrer dans les 5. En IRC4, peut être.
Edgar, oui, j’ai peut être fait une erreur en ne mettant pas d’X-37. Je me rappelle bien de Grand Prix qui perd le podium sur un OCS dans ce spi où il n’y avait pas de discard chez les gros IRC. Au vu de tes commentaires et de ceux de Seb, je mettrais bien un X-37 à la place d’un des GS37… Mais je ne connais pas l’équipage d’XTRA, sur quoi courraient-t-ils avant ?
D’après ce que je sais, Brittany n’a plus couru depuis 2 ans (le spi 2005). Il aurait refait son cockpit. Il aurait rajouté un « lai d’accajou » dans la structure. Les gens qui connaissent Bernard disent qu’un jour il reviendra. Mais je ne sais pas pourquoi il ne le fait pas.
LE SPI
Un candidat sérieux en IRC 5 qui vient de s’inscrire: JUNIOR bien qu’il leur manque un peu de navigation, au passage toujours rien pour le Surprise Hood Yachting, concernant XCEPTION je pense qu’il n’est pas modifié d’après ce que j’ai regardé ce week end à lorient et comme Marc je pense que ça va être dur dur de rentrer dans les 5 .
Junior
Le hasard fait que Junior a notre ancien étai. Nous les connaissons assez bien car c’est avec Guy que j’ai appris à régater, il y a (trop) longtemps.
Junior marche bien, mais dès qu’il y a du vent, cela devient compliqué.
Quand au Surprise, il n’est toujours pas là.
IRC 1 tout peut arriver
Pour avoir courru contre le mills en irlande, j’en fais mon favori incontestable (on parle d’avion de chasse) bien que dans des conditions de vent faible, ils sont prenables.
Les deux J122 sont à mon gout les plus polyvalents et seront sans aucun doute devant. Courrier est moins incisifs que l’an passé surtout si il est sous pression. Spineck le X41 a certe un gros potentiel, mais a montré des faiblesses au portant serré par rapport aux autres.
En résumé, si les conditions anticycloniques se maintiennent, quelques bateau peuvent semer la panique comme PEN KOENT le 40.7 ou CRACKLIN le corby 40.
La régularité va etre le maitre mot car toutes les manches vont compter.
Et PAPREC me direz vous…mystêre! meme sont Tcc n’est pas encore connu mais faisons leur confiance pour faire mal.
victoire : MILLS 39
podium : SPINECK, PEN AZEN, J LANCE, COURRIER, PEN KOENT
T’as l’air bien calé, toi???
Que penses-tu des J122 dans le petit temps???
IRC1
salut mon loulou!
désolé mais les J122, ils étaient trop loin devant pour vraiment juger…c’est dire ce que j’en pense. Difficile de se faire une réelle oppinion.Pour revenir sur le X41, rappelons que lors du weekend où cracklin a gagné les 2 manches par petit temps, le X41 n’avait pas son rating, heureusement! sinon la punition pour les autres aurait été grande! respect pour un sacré outsider qui aura à coeur de renvoyer le mills 39 à ses gammes!
Petit scoop
Je crois que le nouvel A40 va courir. Il semblerait qu’il soit dans les temps pour vendredi.