Le Trophée Atlantique reprend avec la course de ralliement Lorient / La Trinité, et l’Atlantique le Télégramme Groupama. Il y a un peu moins d’enjeu que les années précédentes car les vainqueurs semblent à peu près désignés :
– En IRC1, il faudrait une grosse contre performance de Pen Azen lors des deux épreuves pour perdre son avance de 24 points sur le second.
– Même scénario en IRC2 où Musix aura du mal à reprendre les 15 points d’avance de Félix.
– En IRC3, il suffira à l’A31 d’Alex Mercier de participer à une des épreuves pour l’emporter.
– En IRC4, on retrouve les mêmes protagonistes que l’an dernier Matamouf et G2B Sofreba. Ce dernier pourrait revenir à la hauteur de Matamouf sur la course de ralliement qui remplacerait sa contre-performance au Spi. Tout se jouerait alors à Lorient.
– En IRC5, Team Idefix est en ballotage favorable mais si Hood Yachting Gear participe aux deux dernières manches, il pourrait y avoir un peu de suspens à Lorient.
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Grand coup de chapeau à Nicolas de la Fournière et Martin Imbert. Ils remportent [url=’http://www.rorc.org/raceresults/2009/ms02os.html’]le Championnat du RORC en IRC2[/url] sur leur X-34 Exile alors qu’ils ont couru en double et qu’ils faisaient face à des équipages. Ils gagnent aussi dans la catégorie [url=’http://www.rorc.org/raceresults/2009/ms2hos.html ‘]2-Handed[/url] qui réunit tous les bateaux courant en double indépendamment de leur taille.
Puisque l’on parle du RORC, le [url=’http://www.rorc.org/downloads/2009/2010-rorc-provisional-race-programme.pdf’]calendrier 2010[/url] est en ligne. L’enchainement IRC National Championship – Cowes /Dinard sur deux week-ends consécutifs facilite l’intendance mais est un peu intense…
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Le [url=’http://www.beneteau.com/fr/voile/produit.aspx?GAM_CODE=6&PRO_CODE=401′]First 35[/url] est lancé , il est sur l’eau, on entend parler d’un rating à 1.025 en bas de l’IRC2. Je ne doute pas que le chantier mettra en place un équipage compétitif lors du prochain Spi Ouest-France. Nous l’attendons de pied ferme. Ce serait encore mieux s’il y en avait un à Lorient…
Le pré avis de course de la [url=’http://www.rorc.org/index.php?option=com_content&view=article&id=289:advance-notice-of-the-2010-rolex-commodores-cup&catid=37:race-news’]Commodore’s Cup 2010[/url] a été publié et il commence à y avoir un peu de buzz… En Angleterre, il semblerait que Quokka participera à nouveau et que l’A35 Waterjet serait intéressé. En France, on parle de plusieurs équipes et d’un prototype dans la petite classe… Du côté de Prime Time, nous avons sérieusement l’intention d’y être et de préparer l’épreuve du mieux possible. 2009 aura été offshore, 2010 sera inshore.
Le congrès IRC aura lieu au début du mois d’Octobre. La délégation française voudrait faire une soumission sur le nombre d’équipiers en IRC. Aujourd’hui il n’y a pas de limite imposée par la règle sur le nombre d’équipiers, que la compétition soit endorsed ou pas. Il n’y a pas non plus de valeur par défaut quand les instructions de course ne mentionnent rien. Je ne sais pas encore si la soumission vise à créer une valeur par défaut qui pourrait être modifiée par les IC ou si elle cherche à obtenir une limitation définitive.
7 réponses à « Brèves de Septembre »
IRC3
Oui, il suffisait à Alex Mercier de courir le ralliement ou Lorient pour remporter le Trophée. Malheureusement, le bateau a été vendu entre temps et le chantier semble désormais plus intéressé par le nouveau bébé TFV . Ceci fait le bonheur du Team Mordicus , 2ème à Lorient à égalité de points avec l’A 31 Baleine Blanche. La 4ème place de l’ A31 Two Jaws le relègue au classement général à 4 points du X 34 alors qu’il possédait 4 points d’avance avant Lorient. La faute au X 332 Axiome qui s’intercale à la 3ème place à Lorient. Gros suspense donc jusqu’à la dernière manche de Lorient pour connaître le vainqueur 2009 . Vraiment dommage pour la bande à Mercier car ils étaient incontestablement un poil au dessus du lot. Bravo à PRIME TIME pour ce superbe Fastnet !
IRC 3 : encore un peu de suspens…
Comme il n’y avait pas assez de bateau en IRC4. Les IRC3 et IRC4 vont être regroupés pour le calcul des points au Trophée Atlantique. Le CNL doit m’envoyer les temps pour que je refasse les classements… Il faut donc attendre encore un peu pour savoir qui a gagné en IRC3.
Suspense ?
Si le vainqueur IRC 3 doit se décider en fonction du nombre d’inscrits IRC 4 à Lorient…
A mon avis, cela ne change pas grand chose car si par extraordinaire,les 4 IRC4 sont aux 4 premières places de la série de 11, Team Mordicus ferait 6 et Two Jaws 8 donc 71 pts pour TM et 67 pts pour TJ .
Soit au total 400 pts pour TM et 396 pour TJ .
Toujours 4 pts d’avance pour TM grâce à ses 75 pts au record SNSM.
Amicalement.
Guillaume
Rectif
Il faut lire » toujours 4 pts d’avance pour TM grâce à ses 75 pts au Crouesty « .
TM : 80 au Spi, 82 à La Rochelle, 75 au Crouesty , 87 au tour des 3 îles, 76 au record SNSM , soit 400 pts
TJ : 90 au Spi, 83 à Bénodet, 86 sur le Tour de Belle île, 70 au Crouesty , 67 à Lorient , soit 396 pts.
Tout cela dans l’hypothèse la + pessimiste pour TM où les 4 IRC4 sont aux 4 premières places de la série à Lorient. Ce n’est sans doute pas le cas.
TA IRC3
Je vous souhaite de gagner et cela viendrait récompenser une très belle saison sur un bateau qui marche aussi bien en inshore avec vous qu’en offshore avec Exile. Le CNL devrait nous envoyer les temps mercredi. Je devrai donc pouvoir faire les classements demain soir.
Happy End
J’ai pu me faire adresser les résultats par le CNL et sauf erreur toujours possible, nous finissons 1ers sur 11 bateaux IRC3 et IRC4 . TWO JAWS termine 5ème. Nous marquons 91 pts , TWO Jaws 74 pts . Ce qui nous donne 13 pts d’avance au classement général 2009. Vraiment dommage pour l’ A31 Team Winds qui avait championnat gagné si l’équipe avait pu poursuivre ses beaux résultats. Le malheur des uns…
Je reste dans l’attene de ta confirmation.
Merci Marc et à beintôt sur l’eau
Guillaume
First 35
Lors d’une discussion avec un des vendeurs Bénéteau au Grand Pavois le TCC du First 35 mat alu serait de 1.025 et 1.031 avec mat carbone. Cela risque d’être intéressant !