Le blog de l’équipage
Récits
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3ème week-end du challenge de printemps SNT
Pour ceux qui écoutent le podcast, cet article n’ajoute pas grand-chose, pour les autres voici l’actualité des différentes classe IRC pour ce 3ème week-end…
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Bon cap, speed moyenne.
Ce blog est pour l’instant assez statique, quelques explicactions du pourquoi.
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Planning des pesées IRC
Lorsque l’on cherche à optimiser son rating, tout commence par la pesée. L’UNCL organise chaque année une série de pesées, en attendant que le…
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Key West en IRC
Avec le développement de l’IRC aux USA, la semaine de Key West a réuni 26 bateaux dont un trinitain et quelques Anglais.
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Le nouveau site
Après quelques mois de travail, une troisième version du site a été mise en ligne. Cela prend du temps, cela ne sert pas à…
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Le congrès IRC
Une fois par an, les délégations de propriétaires de voiliers IRC du monde entier se rencontrent pour discuter et décider du présent et de…
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Le Mills 35
Nous cherchons un nouveau bateau un peu plus gros. Nous avons étudié plusieurs solutions en particulier celle d’un prototype IRC : le Mills 35.
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La Commodore’s Cup 2006
La Commodore’s cup a permis de réunir ce qui se fait de mieux en IRC sous nos latitudes. On peut tirer quelques enseignements de…
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Régates de l’été 2006
Nous avons participé à deux régates de club durant l’été avec un équipage inhabituel. La régate « détendue », ce n’est pas désagréable.
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Grand Prix du Crouesty & Cowes DInard
Le GP continue à être une régate qui nous réussit, Cowes Dinard a encore été un gros échec.
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Obelix 2006
8ème sur 20. Pas génial, c’était vraiment compliqué. On a tout de même gagné une manche.
