Brèves IRC

La saison du RORC est bien lancée puisque [url=’http://www.rorc.org/content/view/220/’]4 courses ont été courues[/url] 3 en manche et une en mer du Nord. En Classe 2, c’est un duel franco-français pour la première place entre le JPK 9.60 Foggy Dew et l’X-35 de Nicolas de la Fournière Exile Too. Nicolas a terminé 6ème de la première régate offshore, le Cervantes Trophy, qui s’est couru essentiellement sous spi dans des conditions légères. L’X-35 avait pris une bonne avance mais un trou de vent à l’arrivée a permis à la flotte de revenir. Au final, Foggy Dew gagne classe 2.

C’est d’ailleurs le Class 3 Iromiguy qui l’emporte toutes classes confondues. Il faut avouer que dans des conditions stables, l’IRC a un biais vers les gros bateaux en offshore.Quand un classe 3 gagne le scratch, c’est souvent qu’il y a eu un trou de vent. Quand la course est longue, cela peut aussi venir du fait que les gros bateaux n’ont pas eu les mêmes conditions que les petits en terminant plus tôt. Un compte rendu de la régate d’Iromigy figure [url=’http://www.uncl.com/spip.php?article122′]ici[/url]. En classe 1, c’est le nouveau J-122 de Philippe Delaporte qui termine premier.

Cela n’enlève rien au mérite d’Iromiguy qui nous bat quasi systématiquement dans les courses du RORC et qui a aussi gagné dans sa classe. Revenons à l’X-35, vainqueur du de Guingamp Bowl en IRC2. On peut estimer qu’il y a eu trois phases dans la course, un premier portant débridé, dans lequel le JPK 9.60 Foggy Dew a pris une grosse avance en faisant l’essentiel du bord sous Spi alors qu’Exile Too n’arrivait pas à tenir son asymétrique. Il y a ensuite eu un long près dans environ 22 nœuds de vent durant lequel l’X-35 s’est rapproché de Foggy Dew. Puis un long portant dans un vent molissant durant lequel il s’est envolé et a rattrapé de nombreux IRC1. Foggy Dew termine second. C’est intéressant de voir que ce bateau a réussi à gagner dans des conditions variées.

L’organisation du Grand Prix du Crouesty m’a envoyé une liste des inscrits provisoire. Il n’y a pour l’insant que 62 bateaux en IRC. Cependant, je pense qu’un certain nombre de bateaux vont s’inscrire à la dernière minute car il manque pour l’instant quelques habitués comme : Courrier du Cœur, J-Lance, Batistyl, Zizou Bumaye, Sagahilo III, Fastwave, Environnement online, Half Red, Gwennath, First Lady, Persephone, Best Composite Decatlhon, Le Risorius et j’en oublie certainement. Il est aussi possible que la liste que j’ai reçue soit incomplète. Je pense que l’on peut espérer avoir une centaine de bateaux en IRC. Comme la liste est incomplète, il est difficile de faire des pronostics. Au moment où j’écris ces lignes, les prévisions météo s’annoncent assez violentes. Cela pourrait changer un peu la donne ( et pas vraiment en notre faveur).

Il n’y a pas eu de classe IRC au Tresco cette année. C’est vraiment dommage. Si quelqu’un était sur place et a une explication, ce serait utile. Décidément, la Bretagne Nord est fachée avec l’IRC.

J’essaierai d’écrire un papier sur la SIV avant le Grand Prix du Crouesty. Si des coureurs qui ont participé pouvaient m’envoyer par email des informations sur ce qu’il s’est passé, ce serait sympa.