Dès le second comité directeur de l’UNCL en Janvier 2006, j’ai mis le sujet du Trophée Atlantique sur la table en indiquant que l’introduction d’un discard me semblait nécessaire. Je pensais que toutes les courses en bénéficierait. En effet, avec la Semaine de la Rochelle et le Grand Prix du Crouesty qui se courent sur deux week-ends consécutifs, il sera toujours difficile d’augmenter le nombre de bateaux faisant 5 courses. Par contre, espérer que parmi la dizaine de bateaux dans chaque classe qui ne font aujourd’hui que 3 courses, certains en feraient 4ème pour être classés n’est pas déraisonnable. Le discard favoriserait donc les courses qui ont aujourd’hui moins de participants, Lorient et La Rochelle.
Didier Dardot, président de l’époque, n’était pas très favorable à cette idée. Un vote a donc eu lieu, et 4 d’entre nous ont été mandatés pour faire signer par les présidents des clubs un avenant introduisant la formule de Cox-Sprague et un discard. Je vous ferai gràce des péripéties qui ont suivi. En résumé deux ou trois avenants contradictoires ont été successivement votés. Cela n’a pas d’importance, comme sur l’eau, c’est le résultat qui compte…
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C’est un [url=’http://www.uncl.com/spip.php?article111′]Trophée Atlantique remanié[/url] qui vous est donc proposé cette année. Il inclut 8 courses, les 5 habituelles et 3 courses de ralliement : La Trinité / Bénodet, La Trinité / La Rochelle, La Trinité / Lorient. Le classement se fait au meilleur des 5 manches avec un petit "bonus" pour les participants aux 5 Grand Prix. Ce bonus, auquel je n’étais pas favorable, n’empêche pas un bateau qui ferait 5 courses ou plus sans faire un Grand Prix de gagner.
Je pense que ce nouveau format est intéressant. Des bateaux qui aujourd’hui ne font que 3 courses, peuvent être classés "sportivement" en participant à une course de plus et à un ralliement. Avec ce petit effort, vous pouvez rentrer dans un vrai championnat qui a une valeur sportive réelle.
Il est vrai que l’annonce tardive de ce programme rend l’intendance un peu compliquée, mais pas impossible. Xtra-Time participera à 5 courses et espère bien gagner ce Trophée une seconde fois.
2 réponses à « Le Trophée Atlantique (partie II) »
nouveau challenge atlantique
La voile est un sport demandant beaucoup de disponibilité de chaque membre d’équipage. La multiplication des épreuves risque selon moi de récompenser l’assiduité et non le caractere sportif.
Un coefficient appliqué aux points selon le nombre de participants en tenant compte des 5 épreuves aurait été plus judicieux selon moi un peu comme le TCC. Cela pousserait davantage de participants à participer aux petites épreuves (par exemple une 3eme place à la rochelle semble plus facile qu’une 10eme au spi).
Ce systeme permettrait éventuellement à un bateau de faire l’impasse sur une épreuve et de gagner le challenge atlantique en gagnant les 4 épreuves auquel il participe.
l’année 2007 permettra de juger le nouveau systeme.
Jef
Je suis 100% d’accord avec toi. J’ai milité pour un simple discard + la formule de Cox Sprague qui revient à donner des poids. Mais, nous avons du faire des compromis pour arriver à ce résultat. Je crois qu’il ne faut pas juger sur 2007 car l’annonce tardive du programme risque de poser problème. C’est plus en 2008 que l’on pourra voir