Un bel été

Les 2 courses auxquelles nous avons participé cet été nous ont permis d'afficher 2 bons résultats mais qui sont un peu flatteurs.

15/08/26

Nous avons couru 2 courses depuis l’Armen et il serait temps d’écrire un papier pour en parler.

Notre 6^ème place à la Duo Cat-Amania n’est pas du tout satisfaisante. C’est le même classement que l’an dernier, mais il manquait de nombreux bateaux compétitifs. J-Lance et Hey Jude participaient à la J-Cup et Wim-J n’était pas là (il a été vendu). Il n’y avait pas non plus les scows dans le match : Léon, Laudato, Aruba… Nous avons fait des bonnes manches mais aussi des mauvaises à cause d’une erreur tactique (manche 3), d’erreurs stupides (manche 4) et pour la dernière, un double pas de bol (Jaffa qui se met en travers devant nous sur la ligne, nous laissant le choix entre le couper en deux et voler le départ suivi par un enchainement malheureux sur le tout dernier bord). Il n’en reste pas moins que la Duo est une course particulièrement agréable à vivre aussi bien sur l’eau qu’à terre.

Nous avons ensuite participé à la Trinité / Cherbourg avec le même équipage que celui de l’Armen. Nous avons en effet décidé de courir les offshores en équipage pour éviter de courir contre les Scows. Ce choix n’a pas donné le résulat prévu puisque il n’y avait pas de scow en double et une seule classe en équipage avec Karvavel 2, un JPK 1050.

Le début de course s’est fait au près dans un vent mollissant de 18 nœuds au départ jusqu’à 0 à Penmach. Jusqu’à Penmach nous sommes dans le match. A Penmach, nous avons fait n’importe quoi. Pour ma défense, je dirais juste que je dormais et qu’en plus on m’a laissé dormir beaucoup trop longtemps… Le résultat est qu’au Raz de Sein nous comptons 15,5 milles de retard sur les premiers

Ensuite, nous avons assez bien navigué, le courant nous a permis d’un peu recoller à la sortie du Four. Nous avons ainsi repris 4 milles à SL Energies, un JPK 1080 sur lequel naviguait en double Pierrick Letouzé (11^ème à la Solitaire du Figaro 2026) mais il nous en a repris 3 sur la montée. J’avoue que je ne me souviens plus s’il y avait un avantage à être devant. On a bien tiré sur le bateau, je n’ai pas d’explication mis à part qu’ils ont été meilleurs que nous.

A partir de Wolf Rock, la course était essentiellement du tout droit dans une petite vingtaine de nœuds avec des changements de voile. En temps, il ne s’est rien passé avec SL Energie entre Wolf Rock et Eddystone. Nous sommes 1h30 derrière aux deux marques ce qui est satisfaisant quand on se dit que l’on navigue contre un pro.

Le bord Eddystone / Sud DST s’est fait au travers avec des passages de grains. On a fait ce que l’on a pu, on a vraiment attaqué avec pas mal de changements de voile. Mais le Code 0 n’a pas résisté à un affalage dans presque 30 nœuds. Et ensuite, vraiment pas de bol, un mousqueton de drisse de spi a cassé.

C’est très certainement la conséquence d’une usure progressive donc on n’y pouvait pas grand-chose. Il faut tout de même constater que sur ce bord SL Energie nous a collé 30 minutes.

La fin de course était intéressante au portant dans une petite quinzaine de nœuds avec une renverse à la fin du Raz Blanchard. Nous étions alors au contact d’Abracadabra qui nous a lâché sur cette séquence « Always trust the locals ».

Au final, nous gagnons en équipage et terminons 3^ème au scratch, loin des deux premiers, l’essentiel de la perte s’est fait à Penmach. Sur la section Eddystone / Sud DST qui a duré 14 heures, on ne perd que 5mn en compensé sur Abracadabra ce qui est honorable mais force est de constater que sur cette section SL Energie nous a collé 30 minutes. Je dois par ailleurs avouer que je suis moins gêné de naviguer contre un Figariste sur le même bateau que lorsqu’ils sont sur des nouveaux design. Sur le même bateau on comprend mieux à quels moments ils sont meilleurs.

On peut regretter la faible particpation, c'est une course vraiment intéressante, très souvent avec des conditions variées et utile pour monter le bateau à la Drheam Cup ou au Fastnet. Espérons qu'une année sans Cap Martinique, il y aura plus demonde.

Nous devions ensuite participer à la Drheam Cup, malheureusement 2 désistements (sur 4 personnes) dans l’équipage nous auraient amenés à naviguer dans une configuration inhabituelle alors que les 24 premières s’annonçaient (et ont été) vraiment très viriles. Nous avons donc décidé de ne pas participer. Avec le recul, je suis frustré de ne pas avoir participé mais je pense que c’était la bonne décision.

Il nous reste la nuit des Iles du Ponant pour finir une saison qui s’est globalement bien passée. Après avoir connu mon habituelle overdose de bateau en juin / juillet, je suis impatient de reprendre.